广州拿地,样车杀进中国海关,贾跃亭的FF要绝地

 新闻资讯     |      2018-05-09 10:45

到底是公众不懂贾跃亭,还是贾跃亭“草民原本无罪”,相信很多人都和小编一样纳闷。

媒体报道称,4月29日晚, Faraday Future (简称FF)公司的两辆互联网电动智能汽车FF 91从中国海关清关,已运往FF中国公司。

据了解,FF 91于4月22日抵达中国海关,4月28日清关,原定5月初出关,但没想到4月29日便已完成了出关手续。

就在不久之前的4月8日,据广州市公共资源交易中心确认,FF的关联公司——睿驰智能汽车(广州)有限公司,确实花3.641亿元拍下了广州南沙区的一块601亩制造用地。

同期,媒体报道称,恒大集团董事长许家印已确认投资了贾跃亭旗下的Faraday Future(法拉第未来)。据了解贾跃亭已让出FF大股东地位,恒大集团为FF最大股东。贾跃亭让出大股东地位的条件是“锁定FF的CEO 15年”。同时,许家印还帮助FF在广州拿地。

更早些时候的四月中旬,《汽车商业评论》刊登了一篇文章,《偶遇贾跃亭》,这篇文章显示,FF美国总部,办公的人不少。

这么说,贾跃亭的FF并没有像之前钛媒体说的,“已经停摆很久了,根本没有生产,也不知道那些所谓的几千名员工都在哪里,做着什么”,而是来了一个绝地大反击,要绝处逢生了。到底这是怎么回事呢?

贾跃亭还是那个贾跃亭

贾跃亭在接受《汽车商业评论》的报道时称:“FF生来就是希望能够做领先特斯拉一个时代的产品,做特斯拉下一个时代的产品、技术和商业模式,来变革这个产业,这是我最核心的使命”。从这个报道可以看出,贾跃亭还是那个贾跃亭:狂者。

贾跃亭在洛杉矶

“超越特斯拉”?这样的口号已经被不少新晋品牌喊烂了,但做到的没有一个。贾跃亭的这种态度意味着什么?意味着贾跃亭仍然是那个试图“颠覆行业”“生态化反”的贾跃亭。这意味着,刚刚对汽车行业起到颠覆作用的特斯拉之后,很快又会来一个新的颠覆者:FF,这不符合自然规律,因为,第二个颠覆者,往往不会来的那么快。

许家印为何要投资FF?

对于许家印入股FF事宜,恒大地产和FF均没有官方回应,但对于这样的桥段,业内并不陌生。

许家印

2016年,格力电器的老板董明珠个人,万达集团的王健林、京东集团的刘强东等大佬凑了30亿元投资了珠海银隆,涉足造车领域。

2018年2月,姚振华旗下的宝能集团投了66.3亿元拿下了观致汽车的股份,同时,姚振华还在杭州和昆明等地纷纷建立新能源汽车基地。

差不多在同一时期,中国上百个电动汽车品牌得以建立,包括贾跃亭的FF、付强的爱驰亿维、沈晖的威马、何小鹏的小鹏汽车,甚至连老外在都在中国创立了电动汽车公司——戴雷在南京创立的拜腾,这说明了什么?说明新能源汽车是目前中国最好的投资项目,没有之一。

许家印花区区3亿美元,买下估值据称15亿美元的FF的最大股东地位,看起来完全符合当下的社会趋势。

一财的报道称,“许家印对电动车没有兴趣,而是希望通过电动车生产来拿地”,如果从这个点来观察,对许家印来说,投资FF不仅不是事儿,反而是一笔非常合算的“地产买卖”。

如此,FF的前程依然充满了无数的变数。
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